Голова поршня в гирбоксе. Обучающий материал

Конфигурация поверхности головы поршня

Голова поршня может иметь различную поверхность ударной части. Наиболее распространенный вариант - плоский.

Также бывают так называемые тихие (бесшумные) головы поршня. Их отличие заключается в конструкции, имеющей выпуклую форму гриба. Это обеспечивает лучшее рассеивание энергии удара головы поршня о голову цилиндра. Есть мнение, что работа узла будет тише но разница в звуке так незначительна, что ей можно принебречь.

фото слева-направо тихая и плоская головы поршня

Материалы изготовления голов поршня

Стандартные головы поршня как правило изготавливаются из пластика и не предназначены для жестких пружин и больших нагрузок. 

фото базовой головы поршня из пластика

Более прочные и качественные головы делаются из жесткого поликарбоната, однако этот тип можно отнести к улучшенной базовой версии. Такая голова будет исправно служить при небольшом тюнинге. 

фото голова поршня из поликорбаната

Если речь идет об использовании жестких пружин, то головы поршневой группы необходимо использовать максимально прочные - алюминиевые. Такие головы можно использовать на тюнинге любой мощности.

фото алюминиевая голова поршня

Наличие подшипника в комплекте

В более совершенных версиях голов поршня используется внутренний подшипник. Изделие устанавливается в месте крепления головы к поршню, с его внутренний стороны. 

Подшипник служит для того, чтобы пружина при сжимании и разжимании не перекручивалась. При отсутствии подшипника существует вероятность того, что со временем пружина лопнет на две части.

на фото подшипники головы поршня

Голова поршня bore-up (бор-ап)

В комплектах бор-ап типа голова поршня идет увеличенного диаметра, компрессионное кольцо также имеет больший диаметр для герметизации цилиндра бОльшего сечения.

Компрессионные кольца

Для обеспечения герметичного запирания цилиндра при движении поршня и подачи воздуха в стволик, на голове поршня устанавливается резиновое кольцо, по окружности прилегающее к стенкам цилиндра. При движении поршня голова пропускает часть воздуха через вентиляционные отверстия, раздувая резинку и увеличивая ее прилегание к цилиндру. Таким образом предотвращается утечка воздуха.

фото слева компрессионные кольца
фото справа голова с двумя уплотнительными кольцами

Существуют головы поршня с дополнительным резиновым кольцом, идущим по самой кромке головы цилиндра. Задача такого кольца не увеличить компрессию, а защитить стенки цилиндра от случайного соприкосновения с металлической частью головы поршня, то есть защитить гладкую поверхность цилиндра от царапин.

© Планета Страйкбола
Частичная или полная публикация материала без указания авторства запрещена.